他们kt能有车手排在第三已经很不错了，为了进一步增强kt的竞争力，他迫切的想要找到一位适合kt的车手能和宾得打配合，而秦川目前很适合，或许实力不达标，但正如丹尼所说，足够年轻，才19岁，实力是可以培养的。
而且他的风格目前来看和kt足够匹配，kt的暴躁他完全抑制的住，甚至能驾驭到无失误的状态。
随着老板的目光，身后的总负责人也朝着第一名领跑的佩科看去。
不得不说，这位驾驶杜卡迪一号赛车的佩科实力足够强劲，外界传言他只是靠车才能拿第一，其实不然，他们这些内部人员更了解实情。
当年这位便是在东牙以卫星车队赛车排在了当时那位厂队车手前面借此之势进入了杜卡迪的正厂队，实力是绝对有的，而且绝对是顶尖车手的实力，并且驾驶风格极其适合杜卡迪。
更何况，圈内有句话说的不错，没有世界冠军不靠车，那位马王虽然八冠，但要知道在杜卡迪没崛起之前，笨田的赛车就是围场内公认最好的车，最早笨田一家独大时，雅马哈未发展起来的样子就类似现在的他们。
场上，比赛还在继续，秦川专心在前面领跑，阿贵在身后跟着，两人之间已经不像之前那样紧凑，多了一些距离。
这些距离来源于阿贵的失误。
越是想要迫切的超过秦川，越容易出现失误。
二十九圈的最后一弯出弯，比赛来到了最后一圈。
到了最后一圈之后，阿贵这种急切的心理更加茂盛，铆足了劲往前冲，前面的秦川也是一样，两人谁也不让谁。
一号弯末端，阿贵利用赛车尾流从内侧抽出，秦川精准预判，两人走了一次交叉线。
五号弯，阿贵再次进攻，这次超过去了，但心急之下六号弯没有处理好再次被秦川超了回来。
六号弯的细节，如果秦川不注意都很难做好，更何况如今心态的阿贵。
正应了那句话，越到比赛的后程越能体现出心率的优势，秦川是车的状态越来越不好，但人的状态却达到顶峰。
最后一圈过半，最前面的佩科已经冲线，秦川这里也再次挡住佩科的一次进攻，到了比赛最后，秦川状态好到爆炸。
“秦川来到第十一弯，阿贵想要动手吗，这是最后一个低速弯，如果这里不动手的话估计没机会了。”
“动手了，来了，但秦川貌似已经收线了，他想干嘛。”
十一号弯，秦川料到了阿贵会进攻保守起见用仅剩的轮胎走了一个中线，这样是最稳妥的。
然而赛车刚来到赛道偏内侧，一股巨力便从秦川靠近赛道内侧的那一面撞了过来。
“我靠，不好，要摔！”
忽然撞过来的自然是阿贵，也不知是紧张还是失误，秦川变线之后阿贵避让不急鬼使神差的就撞了上去。
大力之下，秦川一下从内侧被撞到了外侧，原本的线路被打乱，车子也开始剧烈的弹跳，朝着内侧快速倾倒。
low赛的前兆。
“我去，小心啊…！”