这一场秦川是必须拿冠军的，拿不了世界季军就与他无缘。
两人的分差有15分，秦川落后野兽15分，也就是说这一站秦川至少要比野兽多拿15分才能卫冕。
野兽第五名完赛，进账10分，秦川至少要拿第一，持有第一名分站冠军的二十五个积分，才能在两人平分的情况下靠分站冠军的数量卫冕世界季军。
而野兽在第八名或者第九的位置，积分减少了到了7个，甚至6个。
这个名次对秦川不造成什么影响，他还是要拿冠军，如果野兽第八名冲线他会拿下7个积分，秦川至少要拿715，也就是23个积分，才可以卫冕世界季军！
第二名只有20个积分，所以说秦川拿了第二还不够，他还需要拿第一。
这是秦川最棘手的问题，除非野兽掉到第十名，最后的积分只有五个，秦川可以保持第二完赛。
但想要做到这个很难，所以秦川必须拿冠军。
而野兽，他有一个可以稳胜的办法，就是进前四。
只要他能进入前四，那他的积分就可以直接卫冕，秦川拿第一也没用。
这就是kt必须要阻止野兽的原因。
当然，如今看来几乎不可能了，目前杜卡迪直接放弃了这个进前四的想法，发车后遭到变故，以野兽本赛季的状态从第十追到前四。
这是绝对不可能的，理论上的可能都很难，除非前面出现大规模摔车。
“九号弯这里，野兽在不但加速，秦川的赛车在外线虎视眈眈，似乎想要出手！”
九号弯这个高速弯角，秦川再度施压。
高速弯是很难超车的，所以在这里压速是最稳妥的，可如果对手是秦川，野兽还是没有将速度压得太慢。
如果太慢了，他怕秦川会趁机过去。
有些高速弯角雅马哈是可以有机会对v型赛车出手的，有出手的可能，那秦川利用实力上的差距也有可能出手。
只不过需要前车减速，如果他慢的太多，真有可能别抓住可乘之机。
赛车从九号弯出来，转入接下来的十号弯。
比赛进行到此刻，眼看局面没有太大的变动，蔚然和小张给车迷汇报了一下车群前段的排名情况。
“目前领跑的是马丁，马丁这一场很快，不过他好像改正了自己的一些缺点跑法比较稳定，目前只带开了第二名的佩科零点八秒的时间。”
“”
蔚然和小张快速汇报了一下前方车群名次，ktp房所有人的目光也下意识的看向车群头部。
第一是马丁，距离第二的佩科有零点八的距离，可谓是一骑绝尘，第二是佩科。
在佩科后面的则是那位八冠王，他距离佩科有零点四的差距，位列第三。
不说前面这两位，如果秦川真的要追，这位八冠王就非常难搞定。
这是一个领奖台的位置，这位八冠王自从笨田落寞之后已经很少接触到颁奖台。
可以说别说秦川了，就算是任何人来了，这位八冠王也不会轻易的放弃这个位置，绝对的死守，领奖台的位置绝对不会轻易放开。
在八冠王后面的则是大e和小牛两人。
两位阿普利亚正厂队的车手，都是东牙人。
这两位阿普利亚双雄排列在四五位。
在这两位身后，则是vr46的贝泽奇，还有卢卡，分列六七位。
这是秦川前面的全部车手。
野兽在第八，秦川目前在第九，宾得在第十。
卢卡原本是排在野兽和宾得后面的，比赛刚开始的时候这两人缠斗，让他趁机吵了过去。
此刻前面的车群并非风平浪静，离得近的极为车手都在产生争斗，甚至出现了队友争斗的场景。
“比赛来到第十三圈了，秦川这边还在施加压力，野兽的轮胎损耗越来越大了！”
“但同样，野兽距离前面第七名的卢卡差距也变得越来越大，目前足足来到了零点六的水准！这个距离追赶至少需要三圈的时间！”
比赛来到第十三圈，蔚然和小张根据场上的场景跟着车迷汇报着。