夹杂着欢呼声，秦川的赛车越来越快，直至外抛到外线后，赛车直立，秦川的车速才被推到顶峰。
“五号弯这里，马王这边已经非常近了，但依然没有动手的机会，他的距离还不够，赛车的差距让他暂时无法发动进攻！”
直线末端，两台车重刹下坡，马王想要抽头但是在发现距离不够之后又缩了回去。
高手过招一次失手就会带来无穷无尽的后遗症，现在就是在给刚刚一号弯的上头买单。
至于为什么上头。
人都是会上头的。
一分半左右通过十五个弯道，算上直线一个弯道也就十秒钟的时间，这十秒车手除了操控赛车之外还要思考战术这对他们来说太难了。
还是那句话，车手也是人，对于普通人来说，哪怕是心态不算稳的马丁都算是强到爆炸了。
“五号弯这里出来，车群马上进入六号弯，马丁这边差距始终保持在零点二，马王似乎有些追不上了！”
台下，奔奔p房负责人擦了一把头顶的冷汗，猛，太猛了，这才一个照面这位八冠王就有些招架不住了，要是换做马丁那估计也差不多。
当然之所以落入下风这么快可能还是排不开车的原因。
但这对比马丁和马王的缠斗来说实在是太快了，而且gp24还要比rc16强。
擦完了汗珠，奔奔负责人神色终于缓和了一点，他希望马王还能拖秦川一会儿，之所以是拖，而是因为能不能挡住已经不重要了。
如果这位八冠王用的是gp24，那和秦川杀个十圈可能都不成问题，但问题就出在这位全场最猛的八冠王，最传奇的人物目前骑得是一台第一集团里最弱的车。
经验和实力都在，但车不行，这才是最麻烦。
场上，缠斗还在继续，这位奔奔p房的负责人压根就没考虑过一点，如果马王用的是gp24，那开局还有你马丁什么事。
林斯，亚麻哈版画，米国站四年来从未跌出前四名，今年转会过来直接倒数了
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