“一号弯这里，秦川有点外抛，但是问题不大，这边守住了，秦川来到第一！”
“直线没有办法强吃，但是一号弯秦川占到了优势，他的硬胎在此刻发挥了很大的作用！”
“一个翻身之后，车群来到二号弯，马王这边还在跟，他没有放弃，冠军之战还没有结束！”
眨眼之间，车群已经来到了二号弯，两个人都将自己的赛车推到了极限状态，秦川的前轮甚至发生了不规则的抖动。
与此同时，整个连续弯的车迷都纷纷站了起来，紧张，兴奋的情绪蔓延整个看台。
尤其是两人的粉丝。
秦川的车迷亲眼见证到了这位八冠王在米国站的实力，尽管用的后轮软胎，而且还是gp23的赛车，在直线也丝毫不输给秦川，这位能力是相当恐怖的。
而看台的马粉，也被秦川展现出来的实力所震撼到，纷纷为他们的偶像担心，今年的米国站能否能赢，悬念还很大。
旗帜飘扬，两台车已经以最快的速度涌入了三号弯。
“连续弯区域开始，秦川这边开始提速，他想要在这里甩开身后的马王，马王会给他这个机会吗！”
“第一区段的连续弯是马王最擅长的区域。”
“两人上一圈的缠斗掉了很多节奏，目前上一圈在这里最快的是佩科！这对两人来说也是必须要考虑的一个点！”
解说席上，小张抽空之余看了一眼身后的车群，原本一秒左右的差距到现在只剩下了零点八秒。
身后的战局也已经结束，佩科成功脱颖而出，马丁和小牛则是还在斗。
对于这个结果，小张其实是有些意外的，佩科这个脱离速度可要强的太多了。
似乎这个实力并不像他开局表现的那么羸弱。
至于追赶速度，这个倒是在情理之中，这一圈的单圈成绩上，马王和秦川就要比他们最快的圈速慢了接近零点二。
缠斗必然少不了掉速，尤其是在米国赛道。
“连续弯这里，马王又一次贴了上来，重刹上秦川的表现更好，但是这个连续弯区段，这位八冠王在整个围场里是绝对的南波万。”
蔚然的声音传出，小张的目光也重新放到了前面的两人身上。
两台车已经进展到了八号弯，到了连续弯区段，两人都不敢有任何的失误，速度不是全场最快，但是路线都相当的稳健，不给对方钻空子的机会。
台下。
“这个佩科也是个麻烦，杜卡迪厂队这一波心思搞得倒是不错，那个老家伙还是有些脑子的。”
ktp房里，佩德罗萨的目光落在了已经甩开马丁和小牛的佩科身上，佩科在这条赛道的实力还是很强的。
虽然没有拿过冠军，但是曾经有过第一领跑很远然后摔掉的成绩。
也正是那一场，佩科发表了一个言论遭到了媒体的抨击。
佩科表示他的车在这一站的表现实在是太好了，没有任何的抖动，以至于他莫名其妙摔掉了比赛，并且表示摔车并不怪自己。
这个说法的确很招人抨击，也的确有抨击的理由，因为车手的摔车永远和车手自己脱不开关系。
车和人永远分不开，就算车有问题，只要摔了车手也脱不开干系，这是一定的。
但前面的那些佩科说的也并无道理，太好代表着几乎察觉不到赛车的反馈，这种情况往往是最容易突发莫名其妙摔车的，车手自己甚至都不知道为什么忽然没了抓地力。
车手对轮胎余量的感知全靠反馈，没了反馈，轮胎所剩多少车手自己都不清楚。
摔归摔，但佩科在这条赛道的实力还是有目共睹的。
这条赛道虽然吃节奏，但同样也吃重刹，三条直线三个非常重的重刹弯角。
论重刹，佩科算是围场里少有能接近秦川甚至差不多的车手。
“是啊，这小子隐藏的还真是深，比赛还有七圈，他未必没有摸到第一集团的机会，不知道对于咱们来说是不是好事。”
“先等着，不行等最后几圈的时候给川打个消息提醒一下。”
斯通纳同样点了点头，他也知道佩科在这一站的竞争力，比不过马王，但是绝对不弱。
一开始他还以为是这一场的调教出了问题，没想到居然是在演。