最后一弯出来，在秦川刻意压榨速度之下佩科完成了超越，在场的聪明人都察觉到了秦川的不对劲，这似乎是一种别的战术，而秦川的车迷包括小张则认为秦川是遇到了什么麻烦。
“秦神这是咋了，咋忽然就不行了。”
“不知道啊，估计是失误了吧。”
“我看未必可能是车出了点小问题，咱们再等等。”
“快看，秦神发力了，直线居然追上了杜卡迪，卧槽！”
“”
就在车迷议论之时，场上忽然发生了惊天变化。
终点直线，秦川整个人缩在风挡后面，视线正对佩科赛车的车尾，利用尾流提速，然后赛车直接爬头来到佩科的身侧。
直线硬生生加速冲到和佩科平齐，rc16仿佛在直线拉爆了gp24
这一下，不光是车迷所有人的视线都投向了这里。
超车的线路很差，本身超车的入弯就是很靠内的，会非常影响出弯速度，眼下秦川的后轮是中胎，它已经发挥出了他该有的性能，轮胎短暂的拉近rc16和gp24的直线马力差距，秦川再利用线路出弯优势硬生生在直线拉爆了佩科。
“这边大直线秦川直接用直线完成了和佩科的并排，简直太不可思议了，这可是杜卡迪的赛车！”
“虽然无法在直线完成超越，可单单只是爬头这也不是kt的赛车能够做到的。”
小张不可思议的声音传来。
杜卡迪的赛车直线有多猛可想而知，几乎就是直线无敌的存在，就算是线路优势可想要在直线碾压佩科也十分困难，秦川居然做到了。
如果是去年他不会觉得什么，因为去年gp23和rc16的差距比今年要小的多。
终点直线，空中视角下，秦川的赛车以一种诡异的速度疯狂追近前面的佩科，之所以诡异，而是这种速度完全不是kt面对杜卡迪时该有的速度。
没有借助尾流，秦川直接在直线末端就来到了佩科的身侧，并且车头还有靠前一些，比佩科更接近一号弯。
这个距离佩科想要防守根本守不住，这已经是明面上的事情了。
一号弯，秦川右手捏住前刹，上身挺直，右腿伸出，赛车在中线减速，接近完美入弯。
“他要开始提速了。”
杜卡迪p房里，负责人沉声道，丝毫没有面对杜卡迪赛车被kt拉爆的意外感。
这很正常，再快的车没有出弯速度加持直线上能否取胜都是问题，除非是那个crt时代，眼下时代车手的赛车技术和技巧已经可以决定很多地方了。
不过秦川能做到，这份实力也极为不凡。
接下来的局面和这位负责人说的几乎一致。
秦川在一号弯超越佩科后彻底开始提速，马力全开，开始疯狂朝着前方追近，之前被他刻意放慢的差距开始缓缓被追回。
一切的一切此刻仿佛都像是在掌握之中。
这一次位置交换本身就是秦川的一次计划，两次位置交替实际上他并没有损耗什么轮胎，第一次他没变线路就走了交叉线，第二次还是在直线，身位领先的情况下一号弯他压根没用多大力就过掉了佩科。
这一圈他甚至还趁着慢的那段时间节省了一些轮胎。
“第四圈，秦川刷出全场最快！这边距离马丁的差距只剩下零点三了。”
四圈结束，甩开佩科的秦川快速做出场上最快圈，单圈足足比马丁快了零点二，原本零点五的差距在他的追赶下迅速被缩短。
佩科也被秦川直接拉开了零点二的时间差。