对于赛道的细节肯定是看不出来的，不过秦川能感觉到这条赛道很平整，平整程度和卡塔有的一拼，还别说这两条赛道感觉还是挺像的，建筑风格多少有些类似。
赛道内一马平川，各种灯光设施一应俱全，巨大的灯塔一个接着一个的矗立在赛道边缘。
“光看就知道这条赛道又不适合雅马哈。”
坐在后座的斯通纳忍不住调侃了一句，佩德罗萨翻了个白眼。
“你怎么老是能说出这么没水平的发言。”
他也看到了几条大直线，都不算短，直列四缸在这里肯定又是玩不开的。
不过这也未必，不能一句话说死，六大厂车里如果不看圈速的话雅马哈是最好骑的，这是直列的优点，相对来说对电控的调整也要求不高，说不定雅马哈在这条赛道适应的更快能压他们一头也说不定。
v型四缸直线更快，在如今这个时代更有优势，但直线越快的车对电控的要求越高，一旦调整不好出弯后轮很容易出现问题。
车子驶入赛道内部，内部缓冲区里的沙子都是灰白色的，再加上那灰白色棱角分明的建筑让众人都感觉到了一种不真实感。
有种自己不在蓝星的感觉，怪怪的，有种身处太空基地的既视感。
车子停好，秦川看到了属于自己的房车，将行李所有东西都送进去存放妥当后他第一时间来到了赛道上。
黑色的水泥色沥青，一望无际的赛道直线，秦川和斯通纳几人像个好奇宝宝一样四处打量。
斯坦赛道的长度不算长，但也绝对不短，比red哞环稍微短一些，总体也只有十二个弯道。
秦川先粗略的看了一眼这十二个弯道，高速弯很少，几乎所有高速弯都在连续弯里，剩下的大多都是发卡弯，偶尔有一两个直角弯。
光是大致看秦川就预感到这条赛道的缠斗情况绝对要比木姐罗多的多，别看弯道少三个，可大部分都是超车弯。
木姐罗赛道弯道多，可能超车的地方说实话还真没几个，这一点刚跑完的秦川深有体会。
转了一周秦川还遇到了好几位车手。