按照排位赛的观察他们发现kt是有一个错误纠正系统的，可以手动回调避震，这个差距就算秦川失误了，那也可以手动回调，一秒多的差距足够了。
不得不说，他们上一站的数据测试可能是给了kt试错做了参考。
除非是终点大直线犯错，那还有一丝机会，否则以瓦伦赛道的特性，他们很难拿下秦川。
失策了啊。
第九圈开始，秦川的节奏保持的相当不错，没有继续变快，可即便如此身后的马丁也丝毫跟不上秦川的节奏。
九圈结束，比赛来到第十圈。
“第十圈，两人的差距已经来到了一点六秒，目前能够争冠的车手大概率只有马丁和秦川了，佩科已经基本退出争冠行列了！”
冲刺赛来到第十圈，目前佩科距离秦川的差距已经有了两秒，马丁的差距有一点六。
这个差距佩科已经算是退出争冠范围了，今天的秦川比杜卡迪想象中的要强得多。
“十三圈，终点直线，秦川的后避震似乎出现了问题，出弯节奏损失了很多，这个问题在排位赛秦川也遭遇过，但问题不大，这边调整之后和马丁的差距重新回到一秒！还有足够的安全距离！”
“十五圈，冲线！让我们恭喜秦川拿下瓦伦冲刺赛冠军！”
最后一圈通过，秦川越过终点线，虽然有一次失误，但最终还是稳稳拿下本年度瓦伦冲刺赛冠军。
对于这个成绩kt高层略微有些意外，没想到这么简单就拿下了，那明天的正赛估计也不会太困难。
果不其然，第二天的正赛秦川几乎也复刻今天的比赛场景，开局一路带开，虽然出现预载装置也出现了一次失误，但最终在带开的巨大优势之下，秦川依旧摘得了分站冠军。
瓦伦两冠入手。
秦川最终以这种成绩结束了瓦伦的比赛。
两天的比赛结束，在比赛之后的三天里，小组别的比赛跑完后，令众人十分期待的测试赛正式打响。
这场测试赛，kt测试了新款的发动机，套件，以及预载装置。
这次的测试对秦川来说倒是没什么太多的问题，主要是测试发动机，其余两样东西在上赛季就已经测试过了，问题不大。
测试赛杜卡迪也带来了明年全新的gp25。
不过秦川观察了一下，对方在赛车的性能测试上依然有藏私，测试赛里并未发挥出完全的实力，具体实力如何还要等待明年。
最后一个插曲就是马王也加入到了杜卡迪厂队的测试之中，这位八届世界冠军也测试了新款的gp25。
明年这位车手大概率是秦川的主要竞争对手之一。
年底，秦家有两件大事发生，其一便是秦川和姜悦完婚，另一个消息就是姜悦确诊怀孕。
对于这位未来秦家少主的出生，媒体对秦川明年的实力提出了小小的质疑。
有了孩子的车手竞技状态都会下滑一小部分，明年秦川会不会也会如此，这是媒体怀疑的重点。
新的一年，新的开始，整个新年，秦川也在备战明年的比赛。
全书完。
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ps：对不起大家了，考虑完结最主要的原因是私人问题，这本书说实话也挺长时间了，一直拖着，这个成绩也算是半为爱发电吧。
另一点也是因为对马王骑gp25的实力还不熟悉，到时候会出番外。
大家移步新书吧，抱歉了。
新书今天开始会持续更新。