一转眼又是一个周的时间匆匆而过，在红星汽车综合研发中心，有两台不同涂装的新车，一台浑身火红色涂装，一台是黄色涂装，格外的吸引眼球。
远观就像是一团烈火和一道黄色闪电。
这两台代表着红星汽车技术巅峰的车型，今天正式下线，进行最后的调试工作。
这是两台造型比较夸张，有着巨大尾翼，各种进气道，车身姿态相对低趴，比h20多出一种力量感的四门跑车。
整车的启动布局，可以在车辆行驶的时候，提供超过2.4吨的下压力。
其下压力超过整体的车重，甚至可以说在达到一定速度的时候，车辆可以倒着趴在路面上开……
没错，这就是h20ULtRA！
和大部分跑车为了追求更高的速度，更轻的车身而采用大量碳纤维材质不同，这就是一台在h20架构基础上，升级而来的准量产车型。
为什么要称之为准量产车型？
是因为这台车就是按照量产车去做的，采用的是量产车h20的架构，车身，电芯，只不过这两台原型车做了更多专为赛道的空气套件和特殊优化。
“老张是怎么回事，让他包个场，现在都搞不定？”卢伟奇和王藤看着这两台原型车也是口水直流，巅峰的性能，巅峰的技术，打造出的一台红星当前最巅峰的汽车。
他们和陈尘一样，很期待这台车在赛道上的表现。
这就是一台专为赛道而生的汽车！
“张丰说他还在协调中，包场和其他情况不同，而且我们去的有些晚。”陈尘拍了拍前机盖，对卢伟奇说道。
“要不要我和欧文联系一下，看看能不能借用一下保时捷的时间。”和保时捷总裁关系还不错的卢伟奇主动提议道。
“暂时不用，相信张总会在未来一段时间内给我们联系好场地的。”
车辆是下线了，可还是有其他准备工作要继续进行，比如内部测试和车手磨合，红星这次联系的车手是国际知名选手戴维，参加过F1赛事，在国际排名中是排在第23位，拥有十分丰富的测试车经验和赛道经验。
三年前ep9跑纽北的时候就想请这位车手，可惜没有请到，李彬当时还很可惜的说要是戴维来跑，应该能跑进6分45秒。
“这次团队我亲自带队怎么样？记得上次去德国还是上次。”陈尘刚一说完，身后的卢伟奇和付云海就异口同声的拒绝。
“要带队也是我卢伟奇和车教授带队，陈总你还是安心在国内吧。”
“是啊陈总，你出趟国牵扯太大，再说夫人这边……”
俩人都否决陈尘的提议，让他是无可奈何，特别是付云海，直接把夫人给搬了出来，陈尘还能说什么？