雷俊的这一消息公布，让很多新能源车企都变得紧张起来，这红星刚过去，马上又来一个小红星，自家也必须要抓紧时间啊！
台下的赵鸣幽怨的看着余成北，看看人家这大哥当的，啥都给，再看看你，毛都没有！
余成北：你别看我，看我也没用，我倒是想给，问题是我真没有啊！
到下午四点半的时候，大米的这场发布会才正式结束，很多选购了第一代大米1的用户，账号还在用的人，直接就领到了1999的现金券，还有一些更换过账号和品牌的，则是在疯狂的想办法想找回当年的账号。
最终雷俊准备的几亿现金券，也只发出去了12万张，有太多的1代米粉因为各种原因离开大米，投入到红星和其他品牌的怀抱。
也不得不说雷俊跟陈尘学的这一手，加上澎湃s2，这波属实给大米赚了不少的口碑，连带着很多人对大（小）米（红星）汽车也都期待起来。
在开发布会之前，大米的营销部就在全渠道进行了盲售预约活动，截止到发布会当天，一共有超过600万人预约，现在产品亮相，这600万人中，有十分之一的用户直接交付定金，转化率没有雷俊想的那么高，只有十分之一。
这些人几乎都是铁杆米粉。
搭载澎湃s2的大米10性能稍微弱一点没关系，如果连我们米粉都不支持，那雷子还怎么研发下一代？
到第二天的时候，全渠道已经有超过百万用户下定大米10，其中选择s2版本的用户超过半数，剩下的则是选择了产品力更强的10pro。
“雷总，首销百万，我们这波高端真的要成！”
“大米成了！高端成了！”洪锋从来没有这么兴奋过，大米苦苦追寻十年的旗舰高端之路，今年终于成功！
“后续销量如果能跟上，我们整个生命周期内能突破800万，那我们在高端能基本站稳，大米11只要继续保持，我们的高端之路就可以正实宣告成功！”
雷俊摇了摇头，首销数据那么好，其实也是陈尘在让着自己，后续绝对不会再出现这种销量情况的。
“红星10代也马上要发布，陈尘恐怕是故意给我们让出几天的热度来，唉，又承他一个人情。”不过雷俊对大米10系列整个生命周期能不能破800万销量，他是持乐观态度的。
这次的产品力真的不低，国内首销卖百万台，剩下十个月再卖几百万台绝对不成问题，国际市场同样会贡献和国内差不多的销量，累计销量说不定还能再摸一摸千万的门槛。
事实也像雷俊想的那样，红星10在10月的长假过完才发布，基本配置刚好比大米10高出一个档来，屏幕标准的2k屏，充电和电池也比大米10更强，影像方面倒是没用三桑的镜头，依旧是豪威的1\/1.3英寸4800万主摄。
处理器则是5n制程的凌霄s8。
屏幕更好，处理器更好，当然价格也更高，起步的内存规格就是8+512，售价4699。
顶配的12+1t也是来到了5499的价位。
果然红星10发布后，大米10系列的销量开始放缓，更难受的是v家的x70系列，被红星10和大米10再次挤压销售空间。
价格上涨，全球市场萎靡，红星的数字旗舰系列也没再创造之前那种首销就有几百万台的历史成绩，这也是为什么陈尘要把业务重心逐步放到汽车产业上面的原因。
手机业务增长基本到顶，汽车才是红星下一阶段业务增长的核心。