第740章岌岌可危的和黄
“500家以上”吴青兰听到这个数字后，沉吟片刻道：“杨生，以我们现在的资源，在未来5年建到500家门店，恐怕难度很高；
这里面不仅仅是我们这边的问题，还需要考虑交通因素、厂家进口因素，并不是有钱就能建成的，除非.我们收购其他门店，然后直接接手他们的资源。”
这开汽车零售店的要求，是要比一般超市还要高的；
超市的商品种类虽然很多，但大部分都是小件，即使集装箱不方便运输，那小货车也可以，甚至少数东西用三轮车都行，可汽车的运输，那对于交通基建的要求是很高的，东南亚那边很多地方，是没有这个条件的。
“嗯，有道理，那如果收购的话，可以完成我的这个目标吗”杨文东又问道。
吴青兰回道：“理论上可以，东南亚每个城市都有不少其他零售汽车店，只是我们如果大规模收购的话，必然会被同行知晓，那他们就极有可能会就地起价、狮子大开口了。”
旁边的方先名也道：“是的，这种事也很难瞒得住，都是同行，他们之间应该也是有联系的。”
杨文东想了想道：“那这样，这些零售店应该也有部分是有连锁的吧那就先从最大的几家连锁店开始，对他们出足够合适的价格，他们愿意卖的话，我们就接手；
至于消息传出去后，部分人可能会涨价，那就寻求一个平衡吧，只要合适，那适度贵一点也行，本身也是我们收购，那多付出一点代价也是可以接受的。”
任何行业，不管是股市上的还是其他领域的，只要想要收购，那必然会多付出一点成本，反之如果想出售，那也是一样的逻辑；
吴青兰答应道：“好的杨生，我明白您的意思了。”
“行，那就先这样，我需要快速掌控亚洲部分的汽车零售，具体实现的方法，你们帮我解决。”杨文东又说道。
只有先掌控汽车的终端销售，那他才有可能保证在未来收购英国或者其他国家的某个汽车品牌后，有能力将这个汽车品牌给养活.不谈未来做的多大，但至少得能够运营下去，这是成功的第一步，不然自己都运营不下去了，内地的人也不是傻子，恐怕不会考虑这种要与倒闭的企业合作.
甚至以后自己如果从金融或者电子行业赚到更多的资本，那也可以去亚洲之外投资汽车零售行业，比如美国、欧洲、中东等等，甚至未来的内地。
只要资金足够多，那说不定可以成为全球第一的汽车零售店，如此一来，自己在汽车行业说不定都有些话语权了。
这是自己未来进军汽车行业的第一步，也是非常重要的一步，第一步走好了，才有资格走第二步。
杨文东又看向方先名，道：“老方，这件事虽然是实体产业的扩张，但必然需要金融方面的支持，你这边也帮助一下，一个是调集一部分资金给长兴汽车零售公司，第二就是利用东南亚的银行金融资源，尽量采用融资的方式进行扩张；
我需要的不仅仅是销售点，这些店面的物业与土地也是需要自持的，不然以后要是房子人家不租赁了，就会给我们带来很大的麻烦。”
东南亚未来的地产市场，杨文东并不是很清楚，但大概趋势还是知道的，在97年亚洲金融危机之前，基本上都是上涨的；
因为不确定，所以他也不会去投资很多东南亚的地产，除非是新加坡、曼谷等少数他清楚的城市，毕竟总体来说肯定比不过他能够确定的香港、内地或者日本；
但如果在本地有相关业务，那涉及到的物业还是需要自持的，一方面肯定能够从地产方面盈利，另一方面自己的产业也需要长期稳定的运营，自控物业自然也方便。
方先名答应道：“好的，杨生，我这边必然会全力帮助吴女士的。”
“行，那就这样，等下一步你们收购的目标信息确定好了，交给总部进行审核即可，没什么大问题，我这边都会同意的。”杨文东点点头说道。
涉及到大的投资，一般就是杨文东制定方向，然后手下执行，但执行之前也会有预案计划，这个预案是要给总部进行审核的，从财务、法务等角度评价可行性、经济性、风险因素等等；
专业评估结束之后，那就是杨文东这个老板审核，一般也就是看是否符合自己的战略规划，以及金额方面是否有与预期比较大的差距。
这样的好处自然就是各做各事，也让杨文东从一些繁琐的事务中分出来；
不过，为了避免内部腐败，这些方案数据，等项目完成之后，还会抽取部分去交给第三方检查，这第三方也是杨文东随即指派的几家专业第三方，这个不确定性也可以保证公司内部，至少在一些很大事物上，没什么人敢乱伸手。
只要能够保证大是大非上不出问题，那杨文东这个老板也就觉得足够了，一些小的业务，也有内部纠察部门负责调查，甚至理论上来说，外部的廉政公署，也能查这些事情
综合下来，基本上也能够杜绝绝大部分腐败事件了，这也就足够了，绝对清廉与绝对纯净水一样，是不可能存在的，也没必要追求这个。
汽车行业，是很多超级大亨，最终的追求；
前世内地在电动车时代，进军汽车的新机遇来临，就也有很多商业大佬前仆后继的参与进去，一个是因为这个市场够大，远大于手机、家电或者其他产业，第二就是，这是很多人给自己定下来的一个目标。
甚至在燃油车时代，90年代的三星在各行各业取得一定成绩之后，李健熙也是雄心勃勃的准备制造汽车，但最终因为不懂运营以及亚洲金融危机而计划破产；
单论技术难度而言，燃油车的技术是超过电动车的（技术难不代表好），二战之后，几乎没有新的大玩家诞生，除了被韩国与美国支持的现代起亚。