第150章国产工业机器人的窘境（求订阅）
陈绝这话算是把这几位青山控股的副总和车间主任刺激到了。
因为生产线的先进与否，代表一家制造型企业的技术脸面。
再加上青山控股的车间生产线，那都是根据他们自身研发的特种不锈钢生产工艺改进过的，属于全世界不锈钢企业中最先进的存在。
不说国内了，就算是放眼欧美日韩这些老牌发达国家，都找不出第二家不锈钢企业的车间能和青山控股打擂台的。
你一个小小的创业型公司老板，出了温市地区就没半点技术名气的小企业，居然敢在青山控股这样的庞然大物面前老气横秋的出口指教。
这不是班门弄斧是什么
当然了，这几人的质疑也不是没有道理的。
工业机器人，也就是常见的六轴工业机械臂，被誉为新时代制造业皇冠顶端的明珠。
别看它的结构很简单，就跟小孩玩的变形金刚玩具一样，实际上里头的技术成份很高。
搁《功夫》电影里的台词描述，最起码有三、四层楼那么高！
随着国内制造业的升级换代，工业机器人发展普及很快，但凡是有头有脸的大型制造企业都在大规模投入使用。
因为工业机器人可以实现无人化批量生产。利用机器人的便利性、不会疲劳等特点，配合智能ai技术取代生产线上最容易出错、不确定性的人工，以此来提高企业生产过程中的良品率和生产效率。
要知道，市面上主流的商用工业机器人的抓举载重，一般都在10kg到1000kg区间，最大也就干到1吨级别。
能以‘吨’轮抓举计量的六轴机器臂，而且已经成熟商业化投入到市场的。现目前就只有小鬼子的发那科、川崎，德国的库卡、瑞士abb这几家能做，几乎形成了垄断。
虽说国产的柴孚、埃斯顿、新松机器人、拓斯达、埃夫特、新时达等机器人品牌厂商这几年已经开始慢慢发力。
但是国产工业机器人起步时间太晚，自研能力差，就连核心技术和零部件例如减速器、伺服电机、控制系统等供应链都受制于安川、abb这些外资品牌。
干的都是贴牌代工厂的生意，吃的是市场里最低端的边角料蛋糕。
就拿埃斯顿这种国产最尖端的机器人厂商而言，到今年7月份才刚向市场推出了一款名为‘er300大负载机器人’，而它最高抓举搬运记录才勉强达到300kg。
至于偶尔能在新闻上看见的，什么动不动就‘突破100+吨的载重，打破国外技术垄断的移动式重载agv机器人’的uc标题党看看就好。
这类agv搬运机器人，就是长的很像放大版扫地机器人的玩意儿，压根就没啥太大的市场前景，和主流应用的六轴机械臂压根不是一码事。
还有剑走偏锋，绕开技术垄断，专挑焊接机器人这种技术含量低一点的下手，专挑外资品牌看不上的小胡同去钻，。
总之一句话，工业机器人这条产业赛道，就和过去用高昂价格、超低配置进国内收割国人的合资车企一样，都是外资品牌的天下。甚至不少国产机器人品牌幕后的投资方都是欧美、小鬼子的外企，可想而知里头的水有多深了。