第264章沙漠合拢工程
海珠航展在万众瞩目下终于落下了帷幕。
而陈绝的发布会表演秀也在航展结束后愈演愈烈。
甚至于有关‘飞天魔方’的新闻都开始跨出国门，开始向全世界范围蔓延。
毕竟这是一台跨时代意义的飞行器。
能够在中国最先发布，甚至投入试飞使用，明眼人都知道这玩意儿将对现有的传统大飞机市场造成巨大的冲击。
于是不仅仅国内的观众和网友在期待着飞天魔方推广运营，就连老外们也跟着一阵沸腾。
“阿美莉卡真的太落后了！”
“我们也需要这种舒适安全的飞行器！”
“先进！太先进了！”
“庆幸高科技掌握在了先进文明之中（比心）”
“中国加油！你可以的！打败阿美莉卡（来自xx的爱）”
外网上炒的一片火热。
有吹捧的，有赞美的，也有一堆狗子搁那阴阳怪气说兔子家喜欢好大喜功，专门拿这种ppt特效产品出来吹嘘。
当然，互联网上的喧嚣并不能代表什么。
实际上真正反映在资本市场上的动静才是最令人关注的。
随着海珠航展上各家中国民航公司与魔方集团签订了2.5万亿的大订单新闻一爆出。
波音、空客、庞巴迪、达索制造公司等主流飞机制造企业的股价，都在飞天魔方发布后的数小时内出现了罕见的高台跳水。
特别是美国、法国的股市，都与这几家大型制造商深度捆绑，甚至于关键指数都是采用的这几家公司的股价波动。
它们这么一暴跌，纳指达克、道琼斯工业指数全部出现了闪崩现象。
汇聚于华尔街的财富，再一次地出现了蒸发。
而始作俑者陈绝，则是看着合同上涉及2.5万亿的金额大单一阵唏嘘：“接下来可有的忙了！”
好在这2.5万亿的合同，涉及5000多架飞天魔方并非是一次性交齐。
需要分3到5年分批次交付。
就跟传统大飞机一样，从下订单到工厂制造完工，期间排个好几年甚至10年都有可能。
眼下超级魔方工厂的扩建即将进入尾声，到时候产能一攀升，这5000多架次的订单估计就能快速交付市场了。
除此之外，各家民航公司也开始派驻飞行员和机务，前往瑞县进行深造培训。
毕竟从传统大飞机改飞到这种垂直起降的飞行器，中间需要个适应过程。
只是一想到那些面对复杂仪表盘都快形成习惯的飞行员们，一接触到飞天魔方那优化简易的矢量方向舵后，以及全自动导航飞行功能。
估计这些试飞过的飞行员，打死都不会愿意再回去执飞传统客机了。
因为两者的难易程度，就跟普通人玩功能机和智能手机的区别一样！
无论是操控，还是起降体验，这其中都有无法跨越的鸿沟般的差距！
……