第418章震惊世界的事件，一场历史转折的迹象出现
红旗宝马的出现，不仅让深城这边有了一定的危机感，更是让其他几家车企压力很大。
特别是大众汽车和丰田汽车，它们跟一汽可是有合资公司的。
“社长，我们在华夏的合资公司生产的皇冠轿车，目前每个月的产量还不到500辆。”
“原本一汽跟我们商量的方向是最大程度的推进零件的国产化，减少对外汇的使用，从而提升产量。”
“但是因为华夏零部件企业实力太差，我们需要费大量的人力物力才能采购到合格的零件。”
“所以这方面的动作一直都很缓慢，目前皇冠轿车的国产化率还不到10%。”
“据我了解，大众汽车跟他们合作生产的捷达轿车，情况也差不多。”
“现在他们突然跟宝马汽车集团成立合资公司，要开发新一代的红旗轿车，我觉得将来一定会给皇冠轿车的销售带来影响。”
齐藤商英作为丰田汽车的营业本部本部长，对于各个汽车市场的情况都算是比较了解。
华夏有十几亿的人口，虽然现在的汽车销量不算很多，但是潜力很大，丰田汽车也是颇为重视。
特别是在美利坚市场，丰田汽车这几年不断的被针对，碰壁了好几次之后，公司内部也在开始适当的调整一下战略。
“红旗轿车在华夏主打的就是公务用车，而在华夏汽车市场，公务车采购占据了最大的比例。”
“一旦新的红旗轿车上市，那是绝对会影响皇冠轿车在公务车市场的表现的。”
“我们可以跟一汽沟通一下，加快皇冠轿车国产化的步伐。”
“只有让皇冠轿车的销量提升上去，才能抵御这方面的影响。”
丰田章一郎很快就有了决断。
它们不可能因为红旗宝马汽车的出现就退出华夏市场，那么如何最大程度的在对方的新车型上市之前，稳定自己这边的局面，就需要好好的考虑一番了。
说的直白一点，这个时候主动权稍微的向一汽那边偏移了一下。
丰田汽车肯定是适当的做出一些让步才行。
“红旗轿车要是跟其他汽车厂家合作，倒是没有什么好特别担心的。”
“可是跟宝马汽车集团合作的话，那就真的需要引起我们的重视了。”
“到时候不管是生产奔驰轿车，还是宝马汽车集团新开发一款车型提供给合资公司，估计都会是很有竞争力的一款产品。”
“那个江辉在汽车造型设计方面，还真是从来没有让人失望过。”
齐藤商英对宝马汽车集团的发展颇为忌惮。
虽然从公司规模来看，丰田汽车要比宝马汽车集团大很多。
可是目前路虎g系和路虎x系这两款车型给丰田汽车的lc70和海拉克斯都带来了很大的冲击。
特别是在美利坚市场，丰田的这两款车型的销量已经只剩下高峰时期的三分之一不到了。
这个下滑幅度，绝对算是非常夸张了。
同样的，在中东市场，丰田汽车的这两款车型的销量也下滑很厉害。
也就是东瀛本土市场，基本上没有受到影响。
但是东瀛本土的汽车市场很奇怪，这里主要畅销的是各种小型车，甚至是所谓的“轻自动车”。
lc70和海拉克斯这些大车型在东瀛本土的销量，几乎可以忽略不计。
“华夏汽车行业本来是一潭死水，那么一大块肥肉等着大家去瓜分。”
“但是宝马汽车集团的出现，完全改变了这个局面。”
“我们今后也有必要针对宝马汽车集团的车型做一些针对性的研究和对策。”
“我有一种预感，今后几年宝马汽车集团在国际汽车市场上跟我们的竞争会越来的越激烈。”
丰田章一郎这么一说，齐藤商英对宝马汽车集团的重视程度又提升了几个等级。
这要是社长专门提醒了自己，他都没有做出一些行动出来的话，将来真的受到很大影响的时候，他就等着挨批了。
……
“威尔曼，你是说红旗宝马汽车有限公司会从宝马汽车集团引进一款中高级轿车，专门针对华夏公务车市场而去”
斯密特听了专程回国给自己汇报一汽大众最新经营状况之后，很快就对执行副总经理威尔曼提到的红旗宝马的事情提起了兴趣。
当初大众汽车集团会选择在跟沪上汽车制造厂合作之后，继续跟一汽集团成立合资公司，就是看中了一汽在华夏的特殊影响力。
所以才在许多合作条件上都做了让步之后，成立了合资公司。
大众汽车对华夏汽车市场是有很高期待的。
但是现在他感受到了危机。
宝马汽车集团是什么样的一家企业，他是专门听沪上大众的卢卡斯汇报过的。
现在这么一家新崛起的汽车公司跟一汽合作了，那么这家合资公司在华夏几乎就是无敌的存在。
一汽的行政资源和宝马汽车集团的市场活力相结合，就算是斯密特也没有信心能够在华夏市场玩过对方。
“是的，据说新车预计会在后年上市，定位会略低于宝马汽车集团旗下的奔驰轿车。”
“按照我推测的信息，这款车型将会搭载南山发动机和南山变速箱提供的动力总成。”
“虽然没有办法跟我们最先进的动力总成相比，但是各种参数也算是可以达到国际主流水平。”
“再加上宝马汽车集团那边对汽车外观设计方面的长处，到时候红旗宝马的这款新车型，很可能会成为华夏市场销量最高的轿车。”
威尔曼把红旗宝马的危害说的很严重。
这样子将来一汽大众那边的经营受到了什么影响，他也能够有理由解释。
“按照你这么说，这款车的直接竞争对手，岂不是我们的奥迪100”
“人家的尺寸规格估计跟奥迪100相当，但是售价却是会更低。”
“这会直接影响我们奥迪100的销售。”
大众汽车目前跟一汽合作的车型主要是有两款，一款就是大众品牌的捷达车型。
另外一款就是奥迪品牌的奥迪100。
作为一个全新的尝试，奥迪100是第一款在华夏组装的豪华车。
刚开始的时候，销售价格高达五六十万元，现在价格有所下降，也要四十多万元。
按照大众汽车这边的计划，等到奥迪100的国产化率进一步提升之后，售价可以降低到三十多万元。
但是不管是哪一个价格，都比奔驰轿车要高不少。
更加不用说红旗宝马的新车型的定位还要略低于奔驰轿车。
那样子就更麻烦了。
一辆奥迪100都可以买到两辆红旗宝马的新车型了。
这要是没有影响，谁都不相信的。
这个时候什么奥迪是豪华品牌，红旗宝马的品牌影响力不够。
在海外市场也许有用，但是在华夏市场的话，估计效果非常有限。
至少在以公务车为主的时期，影响很有限。
除非等到今后个人买车的比例大幅度提升之后，也许大家会接受奥迪品牌的溢价。
但是等到那个时候，红旗宝马早就已经成气候了。
这是斯密特很不希望看到的局面。
“是的，我也是这么认为。”
“所以当务之急是要快速的提升奥迪100的国产化率，把价格降低到跟奔驰轿车类似的水平。”
“那样子我们在华夏的销量才有保障。”
威尔曼这个时候能够想到的就是降低奥迪100的售价。
这样子才能保证自己产品的竞争力。
要不然对于现在的华夏来说，那个价格实在是太高了。
哪怕是公务用车，人家也是有经费预算的啊。
更加不用说到时候一汽那边大概率会优先把红旗宝马的新车型推销给相关单位作为公务车使用。
“不管是奥迪100还是捷达，亦或是沪上大众那边的桑塔纳车型。”
“它们的国产化速度都需要提升上来。”
“除此之外，我们也可以跟一汽和沪上汽车制造厂洽谈发动机工厂合作的事情。”
“它们不是一直都希望我们把发动机的组装生产也放在华夏吗”
“我们就答应它们！”
斯密特知道要真正的降低奥迪100等几款车型的成本，全面国产化是最关键的一个环节。
但是如果发动机和变速箱这些关键的零部件没有国产化的话，那么其他零件能够做的贡献就比较有限了。
“要投资一座新的发动机工厂，一汽那边肯定也是要付出不小的代价。”
“这各种成本都已经付出去了，它们肯定也是希望相关的车型销量能够好一些。”
“一定程度上，这确实是可以抵消红旗宝马汽车成立带来的影响。”
威尔曼觉得斯密特的方案已经比自己预想的要好不少，自然不会有什么意见。
这一次他专门回国做汇报，本质上就是在需求总部的支持。
“华夏经济这几年的发展非常的快，现在对华夏汽车市场感兴趣的国家越来越多。”
“我听说法兰西那边也有车企正在跟华夏的二汽接触，估计很快也会成立合资公司生产汽车。”
“美利坚那边，通用汽车和福特汽车的动作，应该也不会特别的慢。”
“我们先一步布局，肯定没有坏处。”
斯密特越来越笃定自己当初的判断。
华夏汽车市场大有可为。
“前段时间华夏公布了好几项鼓励民营企业发展的法律法规，算是正式的肯定了民营企业的意义。”
“估计今后几年在民营企业的推动下，华夏的经济会进入到一个全新的发展速度。”