第442章市场反响热烈，焦虑的对手
“我听说路虎汽车这边给配套厂报价的时候使用的报价前提台数非常的高，每个月超过2万辆。”
“江，你有信心让汉兰达的销量超过路虎g系吗”
爱德华问了一个非常关键的问题。
通用汽车会积极的跟路虎汽车合作，不惜拉下自己的老脸去卖贴牌车。
不就是因为路虎汽车的产品卖的好，能够给通用汽车带来利润吗
要是没有这个前提，那么提其他的都是没有任何意义的。
“我觉得汉兰达完全有这个潜力超越路虎g系，不过市场的反应也需要一定的时间。”
“最晚明年，我觉得它在北美市场的销量就可以超过路虎g了。”
江辉倒也没有把话说的太死了。
哪怕他挺看好汉兰达这款城市suv的。
“这要是能够超越路虎g系，那路虎汽车就算是有三款重量级的产品在市场上畅销了。”
“江，我希望这一次双方的合作也能顺畅的进行下去。”
听了江辉的话，爱德华心中大定。
明年他们销售部的压力，一下就可以小很多了。
并且如果汉兰达的销量真的很理想的话，通用汽车内部也可以正式的启动城市suv车型的开发工作。
到时候这将会是一个全新的新增市场，让通用汽车的销量再上一个台阶。
至于合作的细节，自然不需要江辉去具体交流，双方定下了大方向就行了。
很快的，通用汽车第一批1万辆的正式订单就发了过来，汉兰达车型刚刚量产就开启了出海的道路。
这些信息，路虎汽车这边也没有进行隐瞒。
岭南省和深城这边都积极主动的去宣传这方面的信息，国内国外的同行自然也是很快就关注到了。
“建君啊，你不是说皮卡很有前途吗”
“可是我看路虎汽车那边新推出来的车型是suv，没有要继续搞皮卡的意思呀。”
“我们开发的新产品，是不是需要重新考虑”
这段时间，长城工业公司内部已经正式的启动了皮卡车型的开发工作。
它们直接参考了丰田汽车最新一代海拉克斯的设计，准备把南山发动机的1.5l发动机塞进去，然后稍微改一下就绘制图纸，通知配套厂去准备零件。
“叔，suv肯定也是很有市场的，将来我们厂也要开发suv车型。”
“但是现阶段我们肯定只能先搞皮卡车型，没有精力管那么多其他的。”
魏建君态度颇为坚定。
他倒不是不看好suv，而是觉得皮卡更加有前途。
再加上皮卡项目都已经启动，要是推到重来，对士气是很大的伤害。
“现在国内的汽车厂非常的多，但是主要的那些厂家，除了路虎汽车之外。”
“不管是一汽还是二汽，亦或是首都汽车制造厂、沪上汽车制造厂、羊城汽车制造厂、金陵汽车制造厂。”
“它们全部都没有生产皮卡车型吧”
“反倒是这几年上级鼓励轿车工业的发展，各个主要的汽车厂都在上马轿车项目。”
“首都汽车制造厂那边的首汽之光，最近就比较火。”
“我们就算是不去生产suv，是不是也考虑去生产轿车，总比生产皮卡好”
魏德亮还是有点看不上皮卡车型，毕竟在国内的话，皮卡市场的前景让人不是很期待。
但是在国外的话，长城工业公司过去从来都没有尝试过，他觉得这种充满了未知的东西，让人感到害怕。
“叔，轿车的销量肯定是比皮卡要高的。”
“但是轿车的竞争也是非常激烈的，一汽那边跟丰田和大众的合资公司都在生产轿车，红旗宝马据说也在开发轿车。”
“首都汽车制造厂那边就不用说了，不管是之前的bj310还是现在的首汽之光，都是瞄准了这个市场。”
“而沪上汽车制造厂作为老牌的轿车企业，跟大众汽车合作之后也是重点推广桑塔纳轿车。”
“各个车企都一窝蜂的上马轿车项目，我们长城工业凭什么能够比人家做的好呢”
“走差异化路线，发掘有潜力的细分市场，才是我们崛起的希望。”
“中东和非洲那边，很多地方的交通状况都是不好的。”
“皮卡这种能够载人又能载物，还能改装成为武装车辆的车型，在那里会有特殊的市场空间。”
“路虎x系在那边的发展情况已经证明了这一点。”
魏建君肯定是不会在这个时候做出妥协的。
要不然就功亏一篑。
叔侄两人就这个话题吵了半天，最终还是魏德亮做了让步，厂里面继续研发皮卡车型。
……
作为全球第一款城市suv车型，汉兰达的正式下线，自然也是引起了丰田汽车的高度关注。
“社长，我已经打听清楚了，路虎汽车全新推出的这款城市suv车型，在北美市场将会放在通用汽车的别克品牌旗下进行销售。”
“按照通用汽车那边最新的宣传内容，新车在北美从下个星期开始就会正式的上市销售。”
“我听说通用汽车和路虎汽车对这款城市suv都有非常高的期待，想要让它的销量超越路虎g系越野车。”
利用中午吃饭的时间，齐藤商英把自己把握的最新消息跟丰田章一郎进行了汇报。
这种事情如果预约一个专门报告的话，可能会给人一种小题大做的感觉。
毕竟车子都还没有在北美正式上市，丰田汽车自己就被吓到了的话，显然不是什么好事。
但是感受到这款车可能带来的威胁，齐藤商英觉得不跟丰田章一郎提前通个风的话，到时候又会被怪罪眼光不行，没有及时发现危机。
“城市suv这个概念有点新颖啊。”
“suv不都是强调越野性能吗怎么到了路虎汽车这边，居然去强调城市属性”
从名字上面，丰田章一郎就感受到了一股诡异的气息。
“不管是路虎汽车还是通用汽车，现在都在强调汉兰达是全球第一款城市suv。”
“说这款车集合了轿车的优点和越野车的性能，可以满足消费者的各种需求。”
“虽然这里面有噱头的成分在里面，不过它们开创的这个细分市场，我觉得倒是值得重视。”
齐藤商英的眼光还是不错的。
要不然也坐不稳丰田汽车营销本部本部长的位置。
城市suv是个新东西，但是结合路虎汽车的宣传内容，稍微思考一下，就会觉得似乎这样子定位的车型，确实是可以满足一部分人的需求。
“你觉得这款车上市之后，会给我们带来什么直接的影响”
丰田章一郎现在也有点不好直接下判断。
毕竟是全新的东西，谁都没有接触过。
要是等到半年之后，很多东西都实际发生了，那就不一样了。
“这款车的上市，肯定会对传统的越野车带来一定的冲击，但是影响应该不是特别的大，毕竟客户群体不一样。”
“反倒是以前购买轿车的人，可能有一部分人会考虑改为买城市suv。”
“毕竟城市suv有比较霸气的外观，比较高的视野，然后又有跟轿车类似的乘坐舒适性。”
“这还是可以满足一部分人的购车需求的。”
齐藤商英很是直接的给出了自己的判断。
不过，他也没有办法非常定量的回答这个问题。
“你安排人专门去跟踪一下汉兰达在北美市场上市之后每一周的市场表现。”
“与此同时，同步关注一下价格区间在同级别的越野车和轿车的销量变化。”
“然后争取在未来三个月内给出一个准确的判断，看看公司应该采取怎么样的对策。”
“这个事情，你每周都跟我简单的提一下进度。”
稍微思索了一下，丰田章一郎给出了自己的意见。
这么特殊的产品冒出来，再考虑到过往路虎汽车跟通用汽车合作之后的彪悍战绩，丰田章一郎觉得还是要重视的。
同样跟丰田章一郎一样在高度关注这个事情的，自然还有福特汽车的人。
“比尔，通用汽车这几天在大力的宣传别克品牌的汉兰达车型，这款车出现的也很是突然。”
“我听说也是他们跟华夏的路虎汽车合作的车型”
彼得森对于通用汽车这个行业老大这几年的变化是比较清楚的。
曾经陷入到泥潭之中的通用汽车，现在已经慢慢的走出颓势，大有要重新焕发新生的模样。
但是通用汽车这几年表现很好的几款车型，要么就是跟路虎汽车合作贴牌的车型，要么就是直接由江辉帮忙设计的车型。
它们自己开发的新车型，比如雪佛兰a和庞蒂亚克granda，市场反响平平。
与此同时，通用汽车在技术上有所创新，如引入电子燃油喷射系统和防抱死制动系统（abs），但这些技术的应用并未显著提升其市场竞争力。
可以说高昂的劳动力成本和激烈的市场竞争对通用汽车的利润造成了压力。
这也让他们更加依赖跟路虎汽车的合作。
彼得森自然是将这些东西都看在眼中。
原本表现不佳的通用汽车都能通过跟路虎汽车的合作走出泥潭，本身表现就还不错的福特汽车，如果可以抓住路虎汽车引领的市场变化，是不是可以过得更好
甚至取代通用汽车成为全球汽车行业的领导者
“是的，别克的汉兰达，就是路虎汽车的汉兰达。”
“预计在这个月内，汉兰达车型分别会在别克品牌和路虎品牌旗下，分别在北美、欧洲和中东等市场上市销售。”