原本的130火，就是装在这个底盘上的。
原130火的长度，大概在1米出头，别看算出来新130火长了0.7米，实际上这个长度对于230型越野车来说，没有任何问题，因为原本130火太短，根本连卡车载货部分的一半长度都没用完。
实际上230型越野车对于原本的130火来说，无论长度还是载重，都有点点溢出的状态。高振东问道：“载重量呢”
风雷厂的同志道：“载重量也没问题，230的载重量本来就有1.5吨，加上仿制完成之后，得到了一种新钢材，强度高，所以230越野车的载重量比嘎斯63还高。”
高振东前世倒是知道230因为钢材强度问题，载重量不是最优，要加强度就要加钢材，加了钢材又拖不动，载重量里外里一算还是没提升。
至于现在的230为什么载重量提升了，他就不清楚了。
十七机部：到底为什么，你自己心里没点儿逼数么
高振东闻言，想了想，提了个建议：“同志们，要不我们干脆把弹体再拉长一点，拉到2米7左右，搞他个40公里！”
40公里的弹，按照130的口径，弹长粗估是2米6左右，但是管子还得长一点点，留点余地，也有升级潜力。
高振东此言一出，把陆装局的同志都整不会了。
我艹，你一下就要整个大的是吧。
防工委的同志这才想起来在委里有关高振东的传说。
“高振东同志凑合的时候那是真凑合，但是激进起来，绝对能吓死所有人！”
搞了半天，你这头节约，那头凑合，最后都落这儿了是吧
高振东分析道：“这个230底盘，设计得当的话，装2米6的管子是勉强没问题的。而且火箭弹这个东西，成本都在弹上，我们把管子拉到2米6，搞1米7的25公里标准弹和40公里增程弹两种。40公里增程弹可以不用，但是我们不能没有啊。反正不生产不用，就不钱。你们放心，25公里弹和40公里弹一起搞，研究经费方面多不了几个钱。”
对于高振东来说，40公里一定是要搞的，这对他心中的野望来说，很重要。
高振东把胸脯拍得砰砰直响，别人怎么想他不知道，但是一看陆装局同志脸上的表情，那真是震惊、心动、纠结等等，交织在一起。
高振东也不多说，只是笑眯眯的看着他们，窝我是打下去了，上不上钩，就看你们了。
防工委的同志看向风雷厂：“你们评估过没有，2米7的管子，加上弹重，在230上扛得住不”
风雷厂的同志连忙打开老130设计资料里的230卡车部分，估算了半天，点点头。
“15管的话，能！19管有些勉强。”
对于管子数量这个事情，高振东一点都不担心，只要搞出来了，好用，部队那边自然会遵循“真香定律”，去给它找好用的底盘，重新把管子数量堆上去。
陆装局的同志商量半天，仿佛是下定了决心，主要是40公里太香了，高振东说的不用太多钱的理由分析他们也觉得有道理。
虽然现在来说，40公里外的东西不一定看得见，但是这个事情不好说啊，我们不是有飞机、有侦察兵嘛。
有句话说得好：“我可以不用，但不能没有。”
他们和防工委的同志也商量了一下，转头对风雷厂的同志们道：“这样，这个15管2米7的方案，纳入考虑。”
风雷厂的同志很高兴，乐呵呵的记下来。
记下来之后，其实最犯愁的是他们。
“高总工，这个长度加就加吧，射程上去了这个我们不怀疑，可是精度别说40公里了，20公里的我们都犯愁。”
高振东笑道：“是不是弹体长度一加到8倍口径以上，精度就急剧下降”
之所以老130火长度只有1米左右，原因就在这里，再长就会出问题。
风雷厂的同志带着点回忆，想了一会儿，一拍大腿：“对对对！神了啊高总工！但是原因找不到，弹体自旋也没出什么问题，但就是精度不行。”
高振东笑道：“你们130火用的是涡轮旋转稳定，但是这种方式有个很大的问题，那就是当长径比上升的时候，火箭弹飞行过程中的章动对于精度的影响，会急剧恶化。”