测绘仿制，要花的可就是老鼻子劲了，而且还经常会因为知其然而不知其所以然掉头重来。
“那现在关于仿制，是个什么决定？”高振东笑问道，既然黄总专门提到了“如果直接全盘仿制”，那说明背后肯定还有其他选项，毕竟当时决定仿制米格-21作为截击战斗机的时候，高振东是下了些钩子和诱饵的。
“现在还没决定，正在征求各方意见。”黄总也笑了，很开心，这种有比较好保底选项的选择题，大家都爱做，大不了就是全盘照抄，反正米格-21也不差。
这可是62年，米格-21看起来是真的不错。
说完，他介绍道：“其实我们东北航发所的同志，在消化完米格21F的R-11F300发动机技术资料后，明确表示，有把握将其推力至少提高10%以上，这样一来，我们的想法就多了起来，贪心了，哈哈。”
“你们准备做得更高更快？”高振东笑道。
“不不不，我们觉得你当时在会上提出的双2截击指标已经足够了，我们想的是，利用这些增加的推力，改善其他性能。比如爬升率、加速度等等，还有机载设备这些，毕竟飞机的性能不只是极速和高度那么简单，至于高度和速度，在这些能满足的前提下能提升多少算多少，至少保证不下降就行。”
看来黄总他们也是经过深思熟虑，综合研究的，在这方面考虑可谓周到。
实际上到了一定限度之后，飞机的极速和高度提升起来非常困难，与其去提升那一点点开着加力才能飞的极速，不如把发动机的提升转化到其他能力上去。
很多飞机在改进时，别看发动机推力提升了不少，但是一看高度速度，还是那个样子，就是这个原因。
“黄总所言极是啊。”高振东笑道。
“高总，我记得在规划战斗机三级三型的时候，你说过可以在不太影响飞机速度和进气的情况下，让米格-21的机头空间得到大幅度的扩充对吧？”
黄总的来意，主要就是这个。
高振东点点头：“对，是有这么回事儿。”
黄总抚掌大笑：“那就太好了，高总你是不知道啊，你和同志们正在搞的那个新雷达，虽然还没搞完，可是我们看了看现在的参数，眼馋得不得了，要是能把这东西装到米格-21上面去，那简直是空中的霸主，至少在探测方面是这样。可是我们看着这飞机，实在是找不到地方装。”
“其实我那个想法，现在主要是一个思路，具体的还没有深入。”高振东道。
可是黄总却是无所谓，非常高兴：“思路就好！现在我们缺的就是思路，具体的工程实现反而没有那么困难，好歹我们也是有风洞、有详实资料、有战-6截击型的工作经验的，思路最重要啊。”
只要你有技术路线就行，具体的你不用操心，也没法操心，毕竟高振东不可能进入到具体工作里面去。
“好，你看，我的想法是这样。”高振东在纸上画了一个下颚进气的示意图，这个图来自前世没有继续发展的战-7FS型，虽然没有继续发展，但是这个飞机是有样机，而且完成了全部试飞任务，获得了大量飞行数据，证明这条路是可行的。
在发动机增推，同时飞机也因为各种改进增重的情况下，飞机的总体飞行性能不变，但是部分性能有了大幅提升，如最大爬升率增加了40%，0.6~1马赫加速度减少了20%。
在获得大机头的同时，获得这些提升，证明这条路还是有效的。只是这东西试飞完的时候，十爷都快齐活了，空军自然没看上。
看着高振东笔下流出的图形，黄总算是明白当时高振东会上说“只是会有点丑”，这玩意那是真丑啊。
“这个看着有点像花旗佬的F-8十字军战士，只是在进气口的尺寸和机头比例上，还要更激进一些，我们是真没往这个方向上想，总觉得会大幅影响飞机的气动外形，而且从机头进气总觉得没法改成下颚进气的样子。”
这个进气方式跨度有点大，拿着个纯纯新机的同志们没敢往那边想。
老攻-5：其实也没那么大了。
F-8，花旗佬的舰载超音速战斗机，典型的下颚进气，如果说这个飞机不太出名一般人不知道的话，那它的儿子就更出名一点，A-7亚音速攻击机。
高振东笑道：“其实影响不了多少，总体上还是能接受的，特别是如果航发所能把发动机提升10%以上的话，那就更有希望了。”
他画的这个图的尺寸和细节，是有讲究的，那是他通过各种渠道的图片，尽力去还原比例的结果，虽然不能说和FS一模一样，但是至少大方向不会有问题，具有非常好的指导性。