1月4号一大早，返回蓉城的高速上。
坐在车里的刘大吉蔫儿嗒嗒的，这孩子每次和爷爷分别，都要缓上半天。
好在自从刘大吉和苏白续上这门亲戚后，母亲许金凤看着刘老爷子独自一个人无依无靠，便把老爷子接到了狗儿村。
村里还有两套闲置房子，房主一家老小都去魔都了，连地都撂荒了。
人家房主说了，只要能把地给种上，连房租都不收。
刘有贵一开始不想来，可他又用不来智能机，每次都是许金凤和苏国良两口子去看刘有贵的时候，才能开视频看看孙子。
一来二去的，觉得不好意思的刘有贵这才搬到了狗儿村，除了日常做农活编竹筐外，还经常去苏家帮苏国良打家具，给钱也不要，见到饭点就提前走。
老人也知道苏家的这份人情肯定是还不完了，可他多还一点，孙子就能少欠一点不是？
看到刘大吉不想说话，苏白也没去安慰他，人总要学会自己长大。
正在这时，手机响了，居然是韩乐阳。
“苏总，现在可以接视频吗？”
苏白戴上耳机后。
“稍等...”
半分钟后，A8驾驶座后方的车载显示屏亮起，大屏幕内，正是在研发中心办公室内的韩乐阳。
除了韩乐阳以外，还有十多名整车部的工程师出现在画面里，看到苏白后，纷纷挥手打招呼。
11月中旬，大米汽车工厂的办公区域优先竣工，现在六万多名员工全都搬到了宽敞的智能化办公区内。
打完招呼后，苏白看向韩乐阳。
“说吧，什么事。”
自从听劝造车后，苏白的工作量大大降低，员工们一般有什么问题，都会去各自部门的豆音账号上求助粉丝。
能直接把事儿找到苏白这里，就说明他们在粉丝那里找不到答案。
果然，和苏白猜测的一样，只见韩乐阳一脸严肃地说道。
“是这样的苏总，现在我们遇到了一个棘手的问题，是关于车身制造工艺的。”
“车身制造工艺？”
韩乐阳点点头。
“对，现在主流的车身制造工艺有两种，一种是一体式压铸，一种是冲压！”
“而一体式压铸工艺，现在是各家车企追捧的主流工艺，优点是一体成型，车体轻，减少焊接，单车车体制造成本，要比冲压工艺降低至少百分之三十。”
而说到一体式压铸，就不得不提到特斯拉。
当年的抠门儿马，挥舞着降本增效的大棒，干的第一件事，就是大规模的采用了一体压铸式工艺，将车身制造成本大大降低。
后来特斯拉进入龙国，各家国产车企也开始有样学样，纷纷采购大型压铸机，从4000吨到6000吨，更是有人疯狂的干到了一万吨。
一体式压铸成型快，重量轻，焊接少，采用铝合金扭转钢性强...
随着各家车企的卖力宣传，就连民众们也纷纷欢呼鼓掌，甚至建议大米汽车也这样搞。
可事情，真的是这样吗？
外行看热闹，内行看门道。
苏白当然是外行，但他有一群内行的员工啊。
“先等一下，能够不用术语，用一种通俗易懂的方式，告诉我两种工艺的差别吗？”
听到这话，韩乐阳一愣，随即让同事找来了两把椅子放在镜头前，并退后几步，指着其中的一把木质榫卯椅子。