大米汽车的车型命名规则，同样是来自于网友们的建议，在多款方案中，其中一套的投票率最高。
那便是参考现在的战斗机命名规则，以车型+大数字进行命名。
比如大米轿车，车型代号就是S，第一代大米汽车，就是S1！
苏白的全新座驾就是大米S1，五米二的车长气场全开，碳黑色的车身充满了厚重感，就差插上小红旗去首都开会了。
表面上看这辆车和普通的大米S1并没有任何区别，但实际上。
当一群天才员工得知这辆车将会是大老板苏白的座驾后，你根本无法想象他们对这辆车做了什么。
反正就是，拿到车的老周，同一时间拿到了一本巴掌厚的使用说明书，当老周看到上面的功能介绍后，即便是这个专业保镖都为之感到咋舌。
普通的大米S1极限续航是1472公里，但苏白这辆，极限续航只有872，足足少了近700公里。
除了夸张的1500多匹马力外，更重要的是，这辆车比原来的装甲A8还要沉你敢信？
那帮天才员工当然不能像安全局第九处一样，动不动就掏出军用的防弹装甲。
可防弹装甲买不到，他们能自已研究自已造啊，反正老板又不差钱，只要老板还活着，他们这些员工也不会差钱。
所以...
当这辆S1被空运到安全局第九处进行第二次改装的时候，第九处的负责人都给惊动了，仔细研究了车辆的各种数据后，只做了一件事。
抢人。
从大米集团抢人。
你还别说，真就给第九处挖走了好几个大米集团的P3级别技术员工，不过也只有几个，面对第九处抛来的橄榄枝，绝大部分大米汽车的技术员都表示不感兴趣。
毕竟，进安全局容易，想出来可就难了。
哪有像在大米汽车，老板人傻钱多，老板娘又好看，还有一堆二货同事说话又好听，有事了忙工作，没事儿了搞搞自已的小发明。
还没有领导在旁边蛐蛐你，这种工作上哪儿找去。
...
5月6日，假期过后上班的第一天。
早上八点四十，苏白的座驾终于停到了大米总部大门的迎宾区。
穿着一身职业装，早已等待在此的秘书小刘，看到开门灯亮起后，这才一把拉开车门。
“苏总，韩总正在您办公室等您...”
下车后的苏白把午餐袋递给小刘，一边整理着衬衫一边往前走。
“销售数据出来了？”
小刘一手抱着平板电脑，把午餐袋交给另一名助理，落后半个身位跟在苏白身后。
“我没问。”
听到周围员工的招呼声后，苏白抬手示意，脚步不停，带着小刘进入一楼大厅后，朝着电梯走去。
“你不是最爱八卦的吗，这种事不提前帮我八卦一下，让我好有一个心理准备？”
五一假期结束，按道理，统计的第一批次销售数据也该出来了。
销量到底怎么样，没人知道。
不过这却是这两天各大媒体讨论得最多，大家最为关心的话题。
网上闹得再火，热搜上得再多，最终也要靠数据说话。
几年前，极光创下了首日大定8万辆，周销32万辆的不败神话。
而现在，大米汽车能否击败极光，在通往龙国车企第一的赛道上，完成起跑线上的领先呢。