这两台大卡车，就像是两支强大的生力军，有了它们，往周边的城镇送人造肉就变得方便多了。
不再像以前那样，受限于运输工具，只能小范围地销售。
如今，田野的人造肉终于可以走出镇子，走向更广阔的市场。
当天下午，二牛就带着虎子和大壮开始学习驾驶技术。
在那个没有先进模拟设备和专业驾校的年代，学习开车全靠师傅手把手地教和学员自己的悟性与努力。
头两天，他们要去周围的镇子送货，这一路上都是阿牛开着车，另外两个人则紧紧地跟在后面，一边仔细观察阿牛的操作，一边认真学习驾驶技巧，同时还要承担起押货的任务。
虎子和大壮这两个小伙子，学习东西特别快，凭借着对驾驶的热爱和对未来的憧憬，很快在第三天就开始独自上路了。
然而，这并不意味着他们就是真正的司机了。
还是需要考驾照的。
考驾照的过程可谓是复杂而又漫长。
首先，他们要到市里去报名。
需要先由单位开介绍信，然后，他们要到交通局下属的车辆监理所填表登记。
同时，还要找一个本单位驾龄在三年或者三年以上的老司机作为教练，并且教练要签字画押盖章同意。
这一系列的手续，缺一不可。
随后，就是交通法规的学习和考试。
报名的时候，监理所会发一本交通法规学习手册，让学员回家自学。
一般三个月以后，才可以参加考试。
这个年代考大车的驾照含金量还是挺高的。
不仅要学理论知识，还要深入学习机械的原理。
司机不仅仅是会开车就行，修车也是每一个司机师傅必备的技能。
从大车的摇把子开始，一般的教练是不允许学员用马达启动车子的，必须要用摇把子。
汽车的摇把子可比拖拉机的摇把子要长很多，操作起来难度也更大，一下没注意可能还会砸着脸。
虎子和大壮在学习摇车时，没少被摇把子磕碰到。
等这些技能都通过了之后，还要跟着师傅跑几次长途。
只有师傅签字同意，这才算是通过了考试。
通过了考试之后，还有一个实习期，长达一年。
在这个实习期内，在这一年之内没有出现过交通事故，才能最终拿到驾照。
所以，在那个年代，能考出大卡车的驾照是非常不容易的，含金量极高。
如果没有熟悉的人带着，仅仅是考驾照，可能花钱至少都要花个大几千，而且极有可能要被要求住在驾校，这时间周期实在是太长了。
虎子和大壮的父母听说田野要让他们两个学大车驾照，那可是全家光荣的大事。
在他们看来，儿子能有这样的机会，是田野给了他们改变命运的希望。
他们对田野充满了感激之情，甚至觉得自己家里亏欠田野太多了。
于是，他们把家里刚收成的一些农作物一股脑全往田野家里搬，以此表达自己的谢意。
在当时，有一句俗话：
“天上的飞机，地上的司机，都一样的牛逼。”在那个交通并不发达的年代，司机是一份备受尊敬的职业。
虎子和大壮的父母恨不得感谢田野的八辈祖宗。
所以这一阵子虎子和大壮是是没办法留在这边帮忙了，只能跟在二牛的后面到处去送货。
这天田野的店里才开门，立刻就迎来了一位穿着西装打的领带蹬的黑皮鞋的中年人。
他一进门就说明了来意，他想要代理驻颜霜。