他半悬着的心彻底安稳了，感叹一声，又追问：“目前战局怎么样了”
“我们正在总体反击，从布达珀斯西南方向包抄了敌人，两到三个步兵师已经过河，进攻市区的敌人。”莫萝如是答复。
“你们从哪来的”
“我们师在西南郊区击败了一个敌人的步兵师，我们团首先进入市区，搜索并袭击敌人的后方阵地。”
“我知道了。”商克从口袋中掏出那张缴获的手绘简图，摊开以后也皱巴巴的。
他指着地图说：“过三个路口有一个敌人的集结地和炮兵阵地，那里原本是个小公园，莫萝小姐你愿不愿意跟我干一票大的”
塞西尔-莫萝怔了一下，点头道：“我认同命令，不过商上校，你觉得战场上也有先生和小姐的区别吗”
哎呀这不是初次见面礼貌用词吗何必这么较真！
商克呵呵一笑，一本正经地说：“当然有区别，小姐坐着车，先生这几天还在靠着两条腿走路。”
莫萝被逗乐了，热情地招呼道：“好，欢迎你们搭个便车，上来吧。”
一行人稍作休整。
事实如莫萝所言，伊凡罗斯军队与罗曼尼亚军队正在节节败退，不论是前线还是后方都在逐渐崩溃。
由于战局急转直下，各部队之间出现了联络不畅的情况，调度问题层出不穷。
这也是为什么商某人敢于单刀直入的缘故。
塞西尔-莫萝的座驾是一辆潘哈德201重型装甲车，这玩意就是历史上著名的ebr装甲车的雏形，其技战术指标大致为：
全重-9吨
成员-2人
武器-25毫米坦克炮，7.5毫米并列机枪。
装甲-车体正面60毫米倾斜装甲，侧面15毫米。
这样的性能可以说是独一份的离谱，车体正面装甲如此之厚，还是倾斜布置，即使放在同期的坦克上也是十分炸裂的。
或者说，即使放到两三年后的中型坦克上也不为过。
众所周知，法国人造车一直以脑回路清奇而著称，法系民用轿车也好，法系军用装甲车也罢，无不体现其令人哭笑不得的创意。
这大八轮装甲车火力不错，防护能力也超乎寻常，然而居然是双人车组！
一个人负责开车，另一个人身兼四职——车长、炮手、装填手、通讯员，可以说相当抽象了。
无法想象潘哈德公司的设计师究竟是怎么琢磨出这玩意的。
有趣的是，这种装甲车虽然有四组八个轮子，不过中间两组是带防滑齿的钢轮。
在公路行驶时，中间两组钢轮会收起；在越野时，中间的钢轮才会放下，从而分散压强，大幅增加越野能力。
商克指着车体正面那个弹痕——被t-34的76.2毫米穿甲弹击中的地方，七分赞叹三分嘲笑地说：“你们玛丽安娜人很会造车，特立独行，装甲车的装甲厚到连坦克炮都打不穿。”
莫萝很敏锐地捕捉到了他的语气，眼神狡黠，玩味地反问道：“如果这也是一辆俗套的铁皮罐头装甲车，商上校，也许我们今天都会死在这了，难道你不该感谢设计师的非凡创意吗”
商某人哑口无言。