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第一百七十五章 档位数量问题(1 / 2)

“档位越多,变速箱的构造也就越复杂,同时,程序的标定也会更难。”秦少游说道:“但是,档位越多,那车子就能找到更加合适的档位,车子就会更省油。一款合格的变速箱,需要用五到十年的时间去打造,所以现在,我们要瞄准的是十年之后的市场,而不是现在。”

在平路上,或许这种需求不大,但是在上坡的时候,问题就多了。

用三挡上坡,动力不足,用二挡上坡,动力又过剩,发动机转速高,就会费油,这种时候,在二挡和三挡之中插入一个档位,就能更适合了。

同时,档位越多,速比的范围就越大。

比如说,4挡的变速箱,在四十公里每小时的时候就已经挂上去了,这个时候发动机是两千转,那么,想要让它达到八十公里每小时,那发动机就需要四千转,达到一百二十公里,就是六千转!

七挡变速箱呢?可能是在七十公里每小时的时候才挂上去,这个时候发动机两千转,那么,四千转的时候,它就能跑到一百六十公里每小时!

发动机同样转速的情况下,档位越多,那最高档位下的车速也就越快,意味着车子能跑得更快,更省油。

当然了,发动机的动力得给力才行,如果扭矩不够大,那贸然上高档位,只会憋着发动机冒黑烟。

曾经的212,只有三个前进挡,后来的轿车,拥有了四个前进挡,现在,轿车的变速箱已经开始向五个档位发展了,十年之后呢?

六档,甚至是七个档位的变速箱,应该是很常见的了吧?

王向阳点点头:“是啊,我们要瞄准十年之后的高端市场,这个七挡的双离合变速箱,听起来是很不错的技术路线。”

秦少游笑了笑,有些话,就不用说出来了,大家心领神会就可以了。

双离合变速箱,也不是国内搞出来的,国内想要弯道超车,就得换条技术路线,比如说电动车,大家都在一个起跑线上了。

现在他们要研究双离合变速箱,也会涉及到专利的问题,所以,一方面秦少游要搞湿式双离合,就能够将目前所有的干式双离合的技术专利避开了,另一方面,七个档位,内部的齿轮必然要重新设计,七挡的速比和六档的速比肯定也不同的,这样一来,里面都换掉了,侵犯其他公司专利的情况将会大大减少。

当然了,如果还有人来找麻烦,到时候就再打官司好了,总之,这样做肯定会更加稳妥的。

“多谢秦工,这一番话,让我们茅塞顿开啊,我们的研究方向也要改变了。”王向阳说道:“相比使用行星齿轮组合的at变速箱,这种双离合更像是两个普通的变速箱组合起来的,加工起来难度也更小。对了,您来这里干什么?”

秦少游是适逢其会,所以给他们指明了一条新的技术路线,秦少游来这里,肯定是有其他事情的啊!

“听说你们这里在研究变速箱,所以我来看看,你们这里有没有合适的横置发动机配套的变速箱。”秦少游说道。

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