这件事情最后得到了妥善的处理，各方都做出了让步，老板也没有追究少帅的任何责任。反而事情都处理完了之后，老板还打电话给少帅，让他继续回到船上工作。
到后来就没有少帅的消息了，估计他已经走上了坦途正道，现在应该在某条船上坐上了轮机总工程师这把交椅吧，毕竟他人品好，手艺又精湛，还有一身的正气，这种人到哪里都是王者。
我在了解了各种相关的信息之后，最终决定了要成为一名海员。说到这里，我的家人给予了我的最大的帮助，还有我身边的朋友们。
他们没有像其他人一样给我施以羁绊。我顺利的筹到了加入公司的中介费。这里我有必要将这个数字公示出来，以告诉众多想加入海员这个行业的普通人。
中介公司收取的中介费用南北方是不尽相同的。我总结的规律是，越往北方，尤其是西北内陆，他们收取的中介费越高，而越往东南沿海，南方地区这个收费就会低很多，想必可能是距离海洋越远，费用越高，距离海洋越近则越低吧。
沿海地区的收费标准往往都在两万以内，而往内陆走或者大西北，这个费用令人咋舌，我曾经碰见过一个小伙子，他花费了接近十万块，才把水手证考下来。
我把这个小伙子的故事给大家讲出来，然后希望大家在听到这个故事之后，能够明白什么样的中介才是可信的，什么样的才是骗人的。
在这里还是有必要说一下，不是所有的人都适合船员这个工作的，首先一条：晕船的不适合。第二条，心理承受能力差的也不适合，第三条交际能力差的也不行。第四条关于是否会游泳这个问题，这个我会在后面谈。
如果你想找中介上船，一般负责任的中介公司都会问你：你平时晕车吗？晕飞机吗？平时家里面朋友多不多？性格怎么样？会不会游泳？
而不负责任的中介公司不会问你任何问题，他给你的答案就是什么人都能干！这些真是可笑之极！其实就是有些对船舶毫不知情，认知极为低下的人来做中介才搞出了这些笑话和悲剧。船舶就是船舶，不是陆地，不是随意像小孩过家家那样做游戏的。任何意想不到的问题都可能会触发难以预知的灾难后果。所以说在上船之前一定要谨慎，要把自己的状况和船上的状况都搞清楚了，再做决定。
你难以想象的是，即便是身高也会影响到在船上的生活。
我把前面小伙子的故事重新拓展开来，给大家听一听，就能够理解到我所说的晕船和身高对船员的影响有多么的巨大了。
职业生涯里碰到的那个大个子，是在十年之前了，基于对当事人的保护，我们只能称他为大个子，因为他也确实是个大个子，大块头，身高超过两米，体重超过200多斤，是家里面的独子。
和出身困顿贫瘠家庭的普通船员不同员，大个子拥有优渥的家庭条件，父亲是某企业的中层干部，母亲的在家里面经营着一家大型服装店。