说到海盗和反海盗。这是每一个船员都不可能回避的问题。在本人的职业生涯里，也曾经穿越过大名鼎鼎的某马里海盗控制区。
那一年，我们试运送一批二手的汽车到某州某地去。我们在经历某马里海盗控制区的时候，船上都做了反海盗的准备。全船都上了刺笼刀片。但是还好，并没有发生海盗袭击船只的事件。
不过我在航校的时候听老师讲过一个真实的海盗袭船案例，当时的话是在某片海域船上的20多个人全部被海盗劫持了。
其实海盗劫船的最主要目的是利用手中的人质向船公司索要高额的赎金。但是这个过程往往也有谈不拢的时候，因为海盗一般都会狮子大开口，有的小公司也确实拿不出这么些钱来。
听说当时这帮海盗把船员抓起来之后，只是把他们都在甲板上看护了起来，并没有对他们进行捆绑和殴打。
后来通过聊天居然发现海盗里面还有老乡，于是一帮人和海盗居然打的火热。没事，在甲板上甩扑克。
因为谈判本来就是狗扯羊皮的，来回拉锯很耗费时间，这期间海盗还释放了船上的厨师，让他给大家伙做饭。
本来到这里都是一件很平常的事了，所有的船员也对海盗放松了警惕。
最后的结果就是海盗和公司的谈判谈崩了，赎金没有达到他们的最低要求，然后所有的船员都被海盗绑上铁块儿扔大海里溺杀了。
老师的评语是你看看太可惜了吧，当时如果稍微有点儿警惕心拼命反抗，可能就不会是全部遇害的结局，还有就是那个大厨已经把他放出来做饭了，他就不能在伙食里面投毒吗？
其实我在这想说的是，老师说的有点儿简单了，就拿大厨给伙食里投毒这件事来说，几乎是非常困难的，因为毒药就不好获得船上唯一的毒药，就是那点老鼠药还是分开管理的。
再说了，海盗也不傻，让你做饭，人家会有专人盯着你的。
其实，国际的大海盗，他们都是分工明确的，有武装打劫的，有打探情报的，有联系买家的，有专门的谈判专家。
举一个例子，某国某轮在某周装运了大批的黄金钻石回国，结果中途遭遇了海盗，海盗，劫船之后，根本就没有占领驾驶台，而是直奔装黄金和钻石的大仓，然后直接进行爆破切割，最后打开大仓，把这些黄金珠宝打包带走。
你说没有完美准确优秀的情报支持，他们的活能完成的，如此迅速便捷吗？那是不可能的。
但是就本人的职业生涯里遭遇海盗的情况来看，大名鼎鼎的某马里海盗，还不如某尼海盗强悍。
在海岛区域，如果遭遇了海盗船，其实并不是完全没有办法的，即便没有热武器，船员们也是能够自保的，因为海盗船都比较小，都是一些速度较快的快艇。