在赶往北山鹏悦与沈淮见面之前，叶选峰、宋鸿奇坐车，就绕着圈新浦港、临港新城范围内转。
叶选峰在宋系也要算务实的少壮派官员，出于避嫌，抑或是他内心对沈淮的否定，即使他几次过来视察新浦电厂的经营情况，也没有认认真真的坐车在新浦港、临港新城等属于沈淮的地盘范围内好好的转一转、看一看。
纸上得来终觉浅。
沈淮到霞浦任职第一年，就提出要在新浦产业聚集区建成两横两纵路网、第二年提出建四横四纵路网、第三年提出建成六横六纵六联支线路网，这些听上去稀疏平常得很，而实际上，霞浦县这三年来在道路建设的总投资已经占到全省五分之一的水平，高等级主干及支线道路建成里长超过一千公里。
岚山、江阳等全省排名垫底的三个地级市，在道路建设上的投入加起来，都不及霞浦一县。
田家庚支持沈淮，也许不是单纯要跟宋乔生唱对台戏。
说到底，田家庚在淮海实施的沿渚江、沿淮海湾大框架发展经济、推动地方建设，再高瞻远瞩，再有大局观，在把成绩共同做出来。
越是认识到这点，叶选峰越是倍感头痛，越是认识到往后要直面的麻烦是何等的巨大跟顽固。
虽然新浦港产业聚集区内很多土地都还是空旷的，从石化园区沿路看去，差不多有三分二以上的征收土地，还没有企业进驻建厂的样子，而新浦这边后续的招商引资速度却是不慢。
途径新浦炼化外围的沿海公路，能看到出新浦炼化在主体工程竣工后，还在联动试车阶段，没有正式运行。
不过，近岸的原油码头此时正停泊着两轮大型油轮，码头上的管廊尾端，有粗大的油管跟油轮接驳，应是正进行卸油操作，远远看去就像是吸食工业养料的脐带。
看两艘油轮的规模，也不可能单是为渚南炼化收储原油。要是新浦炼化已经着手吸储原料，那就说明离正式开车运行不远了。
新浦炼化除燃油外，重点还是生产化工原料。
便捷的原料供应、成本低廉及体量巨大的海铁运输体系，都将刺激下游的化工企业，加快进入新浦石化产业园区的速度。
此前计划在徐城投资的一家法国企业，最终改变主意决定将投资额达一亿美元的合成橡胶项目建到新浦来，不过是其中一个缩影。
由于招商引资项目都需要报备用电计划，叶选峰虽然很少驱车在新浦港产业聚集区内转，但对新浦产业聚集区的招商引资进展，还是了如指掌的。
不过双方关系交恶以来，沈淮也不是什么善茬。
最初推动新浦电厂一期工程建设时，就确定了新浦电厂是新浦产业聚集区及周边地区的供电中枢。只是，在宋文慧离开淮能之际，新浦钢铁就向省计委提交扩大自备电厂建设规模的申请，建成后还将同时向新浦炼化供电，从而迫使新浦电厂的盈利期将往后再拖延两年。
就算如此，最初立项时还担心能不能实现盈利运营、一期装机容量就达六十万千瓦的新浦电厂，除了供应地方电网，此时还要额外架设二十万伏高压线路向新津供电，以保障新津未来的产业发展，预计三年后也将进入峰值运转。
新浦电厂此时就需要着手筹备更大规模的二期工程，但由新浦电厂二期所需要的用地，需要往东吹沙填海，这个工程需要新浦开发集团配合去做，这也是叶选峰这次要跟沈淮谈的内容。
除了更高层次的淮电东送项目外，叶选峰还担心东江电力正式组建后，会加剧淮能电力的人才流失。
在胡舒卫、罗庆等一批脱离之后，淮能电力的运营状况就有恶化的迹象，叶选峰要是不能使之有所改善，也许不需要等到三五年后淮能分拆，他就要提前滚蛋去坐冷板凳。
只是沈淮会提怎样的条件，实在是叫人揣测不透。
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夕阳的余晕从车窗照进来，落在叶选峰的脸上。谢芷坐在副驾驶位上，从后视镜里也能看到叶选峰此时心里的疲惫跟软弱，心里想，他心里大概也有着对这次见面的不确知担忧吧？
普通人看一个人的权力大小，会简单的盯着各人的头衔跟职务，而认真的去研究权力的构成，以调动资源的能力进行衡量，要更准确得多——无论是资本、抑或是体系内的职务，抑或是个人的声望等等，都不过是调动资源的手段以及权力的具体体现。