用t34的底盘，扣上黑豹的炮塔，几乎和黑豹是样的，就是负重轮改成了t34的样子。
倾斜装甲，大功率的柴油机，大直径的负重轮，这些都是后世的坦克的样式把这个不伦不类的图纸拿出来，主要是启发他们。
希瑞克其实就是画了三个图，侧视图，俯视图和正视图而已。
交给眼前的专家们，让他们去研究吧
希瑞克没有直接用t34的设计，虽然那个铸造的炮塔，节省工艺，可以在短时间内大量地制造，但是，人机工程差就是最值得吐槽的，尤其是连个炮塔吊篮都没有，当炮塔旋转的时候，里面的人，是用脚丫子跟着转的。
同时，苏联的产品以粗制滥造闻名，而德国的工艺则是精益求精。
对德国来说，没有那么多人口可以消耗，走质量路线，恐怕也是种必然。
与此同时，还有张b2柴油机的图纸，这张图纸，就更加粗糙了，几乎就是希瑞克将自己记忆中的数据堆砌出来的。
4冲程；水冷；12缸v型气缸60°夹角；直接喷射式燃烧室；小缸心距；较大的行程缸径比；主副连杆结构；悬挂式整体多支承曲轴；上曲轴箱气缸体与气缸盖3者分开的机体结构；顶置4气门和上置凸轮轴的配气机构；以直齿圆锥齿轮为主的驱动机构。
当把这个图纸画出大概的时候，希瑞克感觉到自己的脑细胞都要用尽了。
想当初，后世在上大学的时候，看着人家别人小两口在图书馆里面卿卿我我，希瑞克只能是对着书上的图纸进行临摹，这种图纸画过些，现在才算是找到了感觉。
当然，从图纸，到制造出坦克来，并不简单，需要很长的路要走，项全新的设计，简绝对不可能蹴而就，需要大量的时间和精力。
现在的这些图纸，主要的任务就是提供无以伦比的启发性
迈巴赫的技术人员，拿起图纸来，默不作声，仔细地研究着，用他们的大脑，确定着这种构型是否合理。
而其余的负责研制坦克的技术人员，则已经小声地商量起来了。
“发动机后置，炮塔居中，这个结构倒是不错和雷诺坦克样。”
“负重轮怎么只有五个这样的比例是不协调的，我看，至少要有六个才行我们需要进行细致的计算”
没有人因为是希瑞克拿出来的图纸就拍马屁，他们都在认真地分析。
t34的底盘，只是提供借鉴，德国必须要加以改进才行，否则，根本就无法真正地满足德国的装甲部队的使用