毕竟跑不到这个标称的续航。
喜欢义乌花鼓的范杞梁：“操，果然是1000公里以上，要是真能跑到这个里程我连看一眼油车都不带看的。”
肥肥大刀耳朵猪：“还得是我陈哥啊，怪不得红星不标这个数据呢，这要是标出来岂不是把其他车企都吓死？！”
喜欢桑葚的曾小贤：“我标真实续航你们不乐意，非要我标cltc续航，这下好了，1100公里的国家标准续航，你们还怎么玩？”
很多人左等右等，就是不见红星更新宣传材料，企业收到这种文件，难道不是应该要连夜整改吗？
怎么红星是无动于衷啊？！
红星无动于衷是假的，行动肯定是行动了，只不过不是更换自家的宣传，而是要改变一下标准。
陈尘起草的一份关于新能源汽车续航测试标准的倡议书，在雷俊和何小朋共同签字后，被送往了工信部。
还是那句话，既然我陈某人不想改变，那就让其他人改变吧。
在倡议书上面，陈尘提出目前的续航测试很容易对消费者产生误导，而且整个测试对实际路况的模拟不够真实，希望能够改变现有的测试标准，给消费者一个更加真实的数据来促进整个行业的向前发展。
同时陈尘提出要想将新能源汽车推向全世界，需要相应的提高国家标准，对于某些只想混补贴，不是真心实意造车的企业，要展开详细调查。
这份倡议书一式两份，一份以红星公司的名义提交给工信部，另一份则是转交给了某苏姓老者，由老者的贴身人员送往了工信部。
咱家媳妇也不是白娶的，有些事不愿意麻烦，真需要的时候，咱也是能直达天听的。
这不，第二份文件被转交过去后，原本递交上去几天一点消息都没有的第一份文件，立马就有了回复。
表示正在进行研讨，红星的倡议完全是为了促进产业发展，鼓励红星这样肯抓实事的企业。
“都看看吧，给红星的处罚刚下发，他就弄上来这么一份倡议书，建议我们重新制定标准，更加仿真的模拟消费者的实际用车。”
杨天干在内部会议上，将陈尘起草的那份倡议书分发给众人。
见有人看完皱着眉头想要说话，杨天干先他们一步开口说道：“这份倡议书一式两份，一份是红星递交上来的，一份是苏老转交给我的的。”